cette histoire commence à vraiment puer. l’avion se crashe soi disant dans l’espace aérien Thai or il a été suivi par les radars malaisiens jusqu’à la sortie des eaux territoriales mais n’a jamais été repéré par les radars thai, cambodgiens et vietnamiens (la route logique). s’il y a eu piratage, et qu’il n’y a pas eu d’alarme ce ne peut être que dû au fait que cela se soit passé très vite et qu’il y eu crash immédiatement. or par 38m de fond, une épave relâche des débris au bout de très peu de temps : or il n’y a rien.
la nouvelle hypothèse officielle est celle d’un détournement sur la région des Adamans.
ce qui implique
1) que les radars Thai sont complices (donc l’armée)
2) que les pilotes sont complices (ils n’ont pas actionné les systèmes d’alarme alors qu’ils en ont eu le temps). le team qui pilotait l’avion est musulman (info malaysienne qui privilégie le piratage qui a mal tourné))
3) que des complicités techniques existent puisque si j’ai bien compris, un pilote de Boeing 777 ne peut pas prendre le contrôle manuel total de cet appareil.
le plus curieux est le choix des Adamans comme direction possible (Thailande Birmanie et Inde)
à qui veut on faire porter le chapeau ? les Thais pensent que c’est dirigé contre eux et leur armée. pour atteindre les adamans, l’avion doit survoler une bonne partie de l’espace aérien Thai
Or Thaksin étant soutenu par les émirats, seule l’armée l’empêche de reprendre le pouvoir. je trouve ça un peu parano, mais c’est ce qui se dit là bas.

De plus un détournement par des islamistes normalement lorgnerait sur des pays plus accomodants .(indonésie, Papouasie, malaisie)
cet avion est quelque part et il n’est pas dit qu’il soit crashé donc un pays au moins est au courant de savoir où il a atterri