Premier ministre de la France... s’occupe de la circulation routière.
Ridicule !!!

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Personne n’a pensé à mettre des autocollants au lieu de changer les panneaux ?vraiment ?

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Tous ceux qui étaient pour les 80kmh utilisent peu la voiture (les parisiens s’en fichent pas mal), souvent des personnes qui en ont peur. Ils en profitent maintenant pour rouler à 60 sur des longs tronçons sans possibilité de dépassement. En grand nombre des gens à capacités réduites (vieux, "handicapés" : problèmes de vue, de motricité, de confiance en soi...) et évidemment les mères pleureuses habituelles. Celles là trouveront toujours une raison extérieure au fait que leurs gosses n’aient pas eux-même respecté les règles de vitesse, de signalisation ou de communication avec les autres usagers. C’est forcément arrivé à cause de quelqu’un, en l’occurence l’Etat qui aurait dû anticiper la connerie des gens. Alors on abaisse la vitesse pour contenter les familles et en ville on met des dos d’âne pour détruire les suspensions et combler le manque de salubrité publique sans même respecter la législation quant à leur implentation. Lorsque les gens mettront leur cligno et n’agiront plus comme s’ils étaient seuls sur la route on pourra enfin éviter des "morts inutiles".

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récemment j’ai pris la N4 pour aller en Bavière.
à mon retour j’ai reçu dans ma boîte aux lettres un PV français et un PV allemand, pour le même type d’infraction, à savoir, j’avais roulé à 57 km/h là où c’était limité à 50.
PV français : 90 euros.
PV allemand... 10 euros !!
les amendes en france sont féroces et confiscatoires. j’ai décidé de m’abonner à coyote ; l’abonnement annuel coûte moins cher qu’un seul pv

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On change les panneaux = fric = commissions. Et on rechange les panneaux, idem. Jackpot ! Mais : Je n’en veux pas trop aux escrocs gouvernants (ils sont partout et élus), enfin je leur en veux moins qu’aux connards associatifs qui servent la soupe.

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Le système routier français est basé uniquement sur la répression au nom de la sécurité , l’autre dernière répression est la mise en place de mouchard dans les voitures , je trouve cela si répressif qu’ils sont capables de nous coller des mouchards dans la manière de réfléchir .
ON EST DANS UN SYSTEME QUI EST A LEUR IMAGE DES DICTATEURS MILITAIRE A PETIT FEU .

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Ça, c’était à prévoir, mais comme nos incapables (et ce mot n’est pas une boutade pour qualifier nos gouvernants) de prévoir l’idiotie des lois qu’ils votent, on se retrouve dans une impasse, comme d’habitude .Et cette impasse coute une fortune aux contribuables, mais ça ce n’est pas grave tant que ce n’est pas leurs argents .
Cette erreur, qui est une faute professionnelle , devrait être sanctionnée (dans un pays démocratique) lourdement pour gaspillage d’argent public .
Voilà un sujet de plus que nos oligarques ne maitrisent pas et se permettent d’appliquer .Malheureusement c’est normal puisqu’ils sont là pour tout autre chose, bouffer dans la même gamelle .

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Gros rouleur, je suis pour le 85 km/h sur ces routes.

Il n’y a pas l’obligation d’un chiffre pile après tout.
Les limitations de vitesse en miles terminent souvent en 5.

Depuis la baisse de 60 à 50kmh en agglo, le differentiel de vitesse agglo/extra agglo (50/90) était devenu trop important.
Et ça reste des routes pour cohabiter avec des engins lents, comme des tracteurs, vélos, motocylettes et voitures sans permis.

Mais 80 est un rythme de croisière évidemment trop bas, et mal gérable en 5ème.

J’ai pour ma part allégé ma voiture à plusieurs niveaux pour pouvoir tenir la 5eme à 80.
J’ai remplacé par exemple la roue de secours par un kit anti-crevaison.

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60% des radars saccagés en France ! Et bien, quand je vais de Paris en Bretagne sans passer par tous les payages, c’est 100% !!! Et tout le monde le sait et bombarde a 110, entouré de tracteurs et d’engins agricoles c’est génial !

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Espérons que l’on ne décide pas que c’est moins dangereux a 70 dans trois ou quatre mois

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